以前18フリームスに装着していた黒金を12銀狼に移植しました。 取り付けもドライバー１本で簡単 商品ページの説明通りブッシュ→ベアリング→ノブ→ベアリング→キャップでガタも無くメッチャ回ります！ 前回フリームスに取り付ける際にビスを締めるとゴリって回らなくなり数十分試行錯誤の末気付いた点が一つ 元々のリールから外したビスではなく商品同梱のビスで締める事←コレ大事 今までの苦労はなんだったの！？ってくらいアッサリ回転しますｗ ＬＢリールにラウンドノブってどうなん？？って思われる人もいらっしゃるでしょうが まるで専用オプショナルパーツのごとくマッチして超絶カッケーー！！ ようは気分ですよ気分ｗ　自己満でもなんでも古いリールに愛着が出て長く付き合えたらイイなって

17エクセラーの4000番に取り付けました。 まず一番最初に上下形が違うブッシュをシャフトへ入れるのですが、取説では向きが記載されていませんので適当です。 また他の方でネジを一杯まで締めるとノブが回らなくなるというレビュー拝見しましたが、自分の場合も純正ワッシャーが根本に残っていることに気付かず同じ状況に陥りました。 最後に、取説ではオリジナルのスクリューを使う様に指示がありますが、これは純正では無く付属のネジを指しているかと思われます。

18フリームスＬＴ5000Ｄ-ＣＸＨに装着しました。 純正の大型Ｔノブがイマイチ使い難く感じましたので。 画像の通りカラーマッチングは完璧でした。サイズ感も丁度だと思います。 ベアリングはミネベア製ステンレスシールド付きに換装、グリス充填ですが回転の軽さは相当で満足です。 付属のベアリングは使ってないので性能は判りません。 唯一の懸念は重量の増加でしょうか。 純正状態から18ｇの増加です。ハンドル単体だと純正9ｇに対して28ｇとタニタの計り（1ｇ単位表示）では出ました。 ＬＴコンセプトの軽量化を殺すかとも考えましたが、合わせるロッドが11ｆｔ200ｇなのでバランス的には逆にマッチしたかもしれません。 実戦使用後に使い勝手と耐久性を追加レビューする予定ですが、装着段階では満点にしときましょう。 以下15回使用で追記。 ハンドルノブとしての使い勝手には満足。純正より使い易い。 ベアリングにグリス充填で運用、使用後は毎回水洗いしてましたが、使用10回を超えた辺りで回転性能が落ちた？ベアリング洗浄と再度グリス充填で完全に復活。 発生条件は判りませんがノブが緩んでくる時がありますので、時々チェックと締め直しすると良いでしょう。 特殊な例ですが、遠くで雷（音と光から計算で推定10ｋｍ先）が鳴っていた時、置き竿のハンドルに触ったらチクっとしました。ノブにササクレでも出来たかと思いましたが、チェックしても何ともない。次の遠雷の後にも同じ事が発生したので大事を取って納竿しました。金属製ならではの体験かな。同様の症状が発生したら注意深く状況を確認しましょう。

18フリームスLT6000D-Hに使用しています。 手は大きい方ですが38mmでピッタリに感じました。大きめが好みなら41mmも良いかもしれません。 色はシルバーゴールドを選択しましたが、シルバーグレーゴールドみたいな色があれば１番純正っぽくなりそうですので新色に期待します。 マイナスポイントは説明書にパーツ一覧がなく、それぞれのパーツ名称や部品漏れがないかの確認ができないのでマイナス１にしました。 しかしベアリング２個付きでこのクオリティは非常に素晴らしい。気になるガタ等もなく満足です。 装着したリールはこちら。 https://www.amazon.co.jp/dp/B077VXSDWP/ref=cm_sw_r_cp_awdb_c_xRGWBbWW8X9HR

ツインパワーXD4000XGに38mmを装着しました。 ベアリングやワッシャー類も付属で1990円でこのクオリティは有難い！ もう高いノブは不要ですね！ ベアリングの耐久性は未知ですが、初期動作に関しては完璧です。すぐに錆びたとしても値段が値段なので腹も立ちません。 恐らく普通に耐久性はあると思います。 最初はそのまま装着しましたが回り過ぎるので、シマノ純正グリスをベタベタに塗りました。それでも純正ノブよりかなり回ります。 見た目もカッコいいし気に入ってます。 購入を検討してる方は迷わず買うべき商品だと思います。